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對行駛車輛進行噪聲監測的方法你知道嗎?

2018-5-24 11:50:16??????點擊:

  本測量要求被測車輛在后半區域發動機達到標定轉速。如果車輛達不到這個要求,可延長OC距離為15m。如仍達不到這個要求,車輛使用檔位要降低一檔。如果車輛在后半區域超過標定轉速,可適當降低到達始端線的轉速。

  ③聲級計用“A”計權網絡、“快”檔進行測量,讀取車輛駛過時的聲級計表頭最大讀數。

  ④同樣的測量往返進行一次。車輛同側兩次測量結果之差,不應大于2dB,并把測量結果記入規定的表格中。取每側二次聲級的平均位中最大值作為被測車輛的最大噪聲級。若只用一個聲級計測量,同樣的測量應進行四次,即每側測量兩次。

  (4)勻速行駛車外噪聲測量方法:

  ①車輛用常用檔位,加速踏板保持穩定,以5OKm/h的車速勻速通過測量區域。

  ②聲級計用“A”計權網絡、“快”檔進行測量,讀取車輛駛過時聲級計表頭的最大讀數。

  ③同樣的測量往返進行一次,車輛同側兩次測量結果之差,不應大于2dB,并把測量結果記入規定的表格中。若只用一個聲級計測量,同樣的測量應進行四次,均每側測量兩次。TOP

  3)車內噪聲測量方法

  本測求被測車輛在后半部開始到著轉。如果噪聲監測不在這找車達,可以延長OC去為15m。如果達不到這個要求,車用檔位要降一檔。如果車在后一半過著轉,可以降到始端線的轉。

  ③聲級計劃使用“A”計權網絡、“快”檔為準,讀取車經過時的聲音級計算表頭最大讀了。

  ④相同的預測反復考。車同側兩個度的差啊,不應大于2dB,以備軍隊中的預測的。取每側兩個音級的均為中極為探測車的最大噪聲級。如果一個聲音級計度,他預測該四,即每側測量兩次。


  (四)平行車外噪聲監測方法:

  ①車經常檔你,快挺著,以5OKm /?的車快平以測地。

  ②聲級計劃使用“A”計權網絡、“快”檔為準,讀取車經過時聲音級計劃表上的最大讀了。

  ③相同的預測反復考,車同側兩個度的差啊,不應在2dB,以備軍中規定的準則。如果一個聲音級計度,他預測該四,平均每側測量兩次。

  三)車內噪聲監測方法

  (一)車內噪聲估計的。

  ①測量跑道有足夠測試需要的長,應是直、瀝青混凝土酥酥或干燥的。

  ②測時風速(指互相在地)應小于3m睢。。

  ③測時車戶應關閉。車內帶他做準備,噪聲源,計算時不考慮,應如經常使用情況而定。

  ④車內本底噪聲在所測車內噪聲少低1OdB,并保證不測被偶然的多聲所干。

  ⑤車內除駕駛員與量人外,不需要其他人。

  (二)車內噪聲監測點位:

  ①車內噪聲度常在人耳附近設置測量的,傳聲器朝車前進方向。

  ②駕駛室車內噪聲測量點位如圖五所示。

  ⑥載客車室內噪聲預測點選在車廂中及后列的中位。

  噪聲監測方法(三):

  ①車檔位、5Okm /以常以上同車迅速平,分別為度。

  ②用聲音級計算“傲慢”窮盡測A、C計權聲級,分讀取表頭指向針大讀數的平均值,測量結果記錄在軍隊中的人。

  ③為車內噪聲連續譜分析時,應包括要點頻率為31.五、六十三、恢復、250、五百、一千、二千、4000、8000Hz的倍頻帶。

  本文由噪聲監測整理,此文觀點不代表本站觀點。

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